German Flatlands 2023 Gleitschirm / Paragliding
23.07. – 29.07.2023
Kontakt / Contact
flatlandsgs@dcb.org
Notfallrufnummer (Platztelefon) / Emergencies : +49 157 33674220
Wettkampfleiter / Meet director
Tobias Grundmann
Auswerter / Scorer
René Mertens
Jury
Uwe Krentz, Harry Buntz, Lothar George
Rückmeldung / Report Back
Per SMS/Signal an +49 151 10036831
Wetter
TopMeteo bietet einen kostenlosen Premium-Zugang für alle Teilnehmer/innen für 4 Wochen. Näheres vor Ort.
TopMeteo offers free premium access for all participants for 4 weeks. Details on site.
Lufträume / Airspaces
Mit HX gekennzeichnete Lufträume werden während des Wettkampfs grundsätzlich als aktiv betrachtet. Flüge, die diese Lufträume verletzen, werden nicht gewertet (0 Punkte).
Airspaces marked with HX are considered to be active during the contest on principle. Flights violating these airspaces will not be scored (0 points).
Altes Lager:
C lower limit = FL75 (7500ft) (Standard-QNH)
C(HX) lower limit = 5500ft (1676m) (QNH EDDB, Berlin-Brandenburg)
Es besteht die Option einen Segelflugsektor zu aktivieren. Dieser wird nur nach Anmeldung und Genehmigung durch die DFS aktiv. Bekanntgabe jeweils im Briefing.
There is an option to activate a gliding sector. The gliding sector is only activated on request and after confirmation by DFS. Details in briefings.
Segelflugsektor im OpenAir-Format / Gliding sector in OpenAir-format
FAI-Sportlizenzen / FAI-Sporting-Licences
Gültige FAI-Linzenzen sind erforderlich. Siehe https://www.dhv.de/service/download-center/sport/
Valid FAI-Licences are required.
Wegpunkte Gleitschirm / Waypoints Paragliding
Party
Termin (geändert) / Date (changed): 26.07.2023
Helferanmeldung (doodle) / Volunteer registration
Doodle: https://doodle.com/meeting/participate/id/dBPr6Oxa
Termin Gleitschirm 23.07. – 29.07.2023
Signal-Gruppe für Helfer GS / Signal group volunteers PG
https://signal.group/#CjQKIEOOYiAgB5iwcHVAky5sCso4S-6D_oLu-kmV61dpzVNnEhDglG-nR2z9hK5O4weYzIlt
Signal-Gruppe für Teilnehmer GS / Signal group participants PG
https://signal.group/#CjQKID5r70ds5BnDYxYncM93L9TGRZECfPsxU7fWiriFDMPREhDTgxLWlhhAfIvye8MsMQ5R
Funkfrequenzen / Radio frequencies
Safety: 434,350 MHz, LPD Kanal 52, CTCSS 67,0 Hz (Nr. 1)
Schleppstrecke Nord oder West / Towing lane north or west: 433,100 MHz, LPD Kanal 2
Schleppstrecke Mitte oder Ost / Towing lane mid or east: 434,750 MHz, LPD Kanal 68
Schleppstrecke Süd / Towing lane south: 433,900 MHz, LPD Kanal 34
Startstellenkommunikation / Organization: 433,450 MHz, LPD Kanal 16
Rückholkoordination (nach Absprache) / Retrieve coordination: 434,125 MHz, LPD Kanal 43
Schleppstrecken / Towing lanes
Preise
TopMeteo bietet einen kostenlosen Premium-Zugang für alle Teilnehmer/innen für 4 Wochen. Näheres vor Ort. Der/die Erstplatzierte erhält einen Premium-Jahreszugang.
TopMeteo offers free premium access for all participants for 4 weeks. Details on site. The winner gets a free premium plan for one year.
Die Firma Dudek, eine der wenigen Gleitschirmhersteller, die in Europa fertigen, bietet eine Firmenbesichtigung inkl. Übernachtung für die 3 Erstplatzierten an. Insgesamt sind 8 Teilnehmer möglich bei Selbstzahlung der Übernachtung+Frühstück (ca. 50 Euro). Termin ist Freitag der 01.09. bis Samstag 02.09.2023 Wir würden uns dazu am Freitagmorgen früh in der Nähe von Berlin treffen und gemeinsam zu Dudek nach Bydgoszcz, Polen fahren. Am Samstag können auf Wunsch noch Schirme probegeflogen werden. Wir verteilen die Plätze in der Reihenfolge der Wettbewerbsplatzierung.
Die Werksbesichtigung wurde mangels Interesse abgesagt.
Manufacturer Dudek, one of the few paragliding companies with European production, offers a company tour including accommodation for the 3 winners. There are 8 places in total with payment for the accommodation (B&B) (ca. 50.- Euro). The date is Friday 1st Sep to Saturday 2nd Sept 2023. We would meet Friday morning in the vicinity of Berlin and drive together to Dudek in Bydgoszcz, Poland. On Saturday there is an option to test some gliders. We hand out places in order of placement at the competition.
Canceled due to lack of interest.