Endstand DCB-Streckenflugpokal am 31.10.2001
Wie schon erwartet konnte keiner mehr den Vorsprung, den sich Jörg erflogen hat, aufholen.
Den wohlverdienten Pokal (Hartmut kann auch töpfern!) gab es im Rahmen unserer Jahresabschlußfeier.
Platz
Pilot
Fluggerät
1.Flug
2.Flug
3.Flug
Gesamt
1
Jörg Maaß
Edel Atlas
418
71
16
505
2
Thomas Kuhlmann
Bautek Twister
201
80
55
336
3
Georg Weber
Icaro XS Brasil
135
124
50
309
4
Rudolf Eifler
Nova Axxon
150
74
71
295
5
Thomas Stoewe
Swing Cirrus
122
81
72
275
6
Hagen Walter
Paratech P23
178
47
38
263
7
Hartmut Marx
Swing Cirrus
118
64
47
229
8
Markus Hanisch
Enterprise W Desire
90
81
36
207
9
Christian Müller
UP Gambit
152
50
0
202
10
Henrik Hilsbos
Guggenmos Bullet
61
41
36
138
11
Wilfried Kuck
Swing Astral
55
38
32
125
12
Detlef Freundt
UP Escape
107
0
0
107
13
Berthold Fuchs
Firebird Booster
97
0
0
97
14
Detlev Hahn
Aeros Stealth
51
34
0
85
15
Steffen Mainka
Moyes XS
31
31
19
81
16
Victor Milzin
Perche Saga
78
0
0
78
17
Thomas Findeisen
Ozone Proton
54
0
0
54
18
Holger Dahlke
Bautek Twister
39
0
0
39
19
Snezana Kocijancic
Ozone Octane
21
0
0
21
20
Florian Hampel
Firebird Uno
17
0
0
17
21
Lothar Friedrich
Airwave Harmony
13
0
0
13
Streckenflüge zum DCB-Streckenflugpokal 2001
Bisher sind in diesen Jahr über 2300 km abgespult worden. Nicht vergessen sollten wir die vielen Flugstunden die in Platznähe stattgefunden haben. Nicht jeder
will sich den Stress mit der Rückholerei antun. Obwohl, manchmal gibt es auch Überraschungen. Wie zum Beispiel der Harry H. der mich einfach aus
Hohenseefeld abgeholt hat. Aber es ist auch schön wenn ein Pilot ausklinkt, nach fast zwei Stunden landen geht und dann sagt das sei ein toller
Flug gewesen, für heute hat er genug. Vieleicht sollten wir doch noch einmal über einen Preis für den ausdauernsten Thermikkreiser nachdenken.
Wir haben uns entschlossen auch GPS-Tracklogs zum Dokumentieren von freien Strecken zu akzeptieren. Es sollte dann aber ein Abstand von WP
zu WP von mindestens 5km vorhanden sein. Damit lassen sich auch größere Rundflüge um Altes Lager nachweisen. Also, löscht vor euren nächsten
Flug den Tracklog-Speicher.
